プラズマブースターをお安く取り付ける方法 のバックアップ(No.1)

  • インターネットの一般的な値段

インターネットで検索しても一番安いところで10%OFF。高い。

  • ラフ＆ロードのセール価格

必ず、とは言わないが、ラフ＆ロードのセール期間の価格は10%ＯＦＦである。

  • ラフ＆ロードのセール期間中のイベント
    • １０％ポイント還元

以前は10%ポイント還元日が決まっていたので、セール期間中の
その日に買いに行くと安く買える。

最近は、チラシに10％ポイント還元クーポンがついているので
店で入手する。もしくはダイレクトメールで送付されたチラシを持参する。

  • 取り付け無料の試乗会

ラフ＆ロードでは、セール期間中、日にちとショップを指定して
取り付け無料の試乗会が行われている。

これを見逃す手はないだろう。

  • １万円以上の買い物毎にパーツクリーナープレゼント

ポイントカードの会員になると、ダイレクトメールでチラシ入りの
封筒が送付されているはずだ。
その封筒に、

１万円以上の買い物毎にパーツクリーナープレゼントの

クーポン券が附いているはずなので、そのクーポン券も忘れずに
持参すべし。

には値引率は書いていなかったが、セール品だそうだ、店頭で値段を確認するしかなイカ！

５％OFFかな、１０％OFFまでいくかな、かな？

しかも、11/27,28はラフ＆ロード川崎店で、１12/4,5はラフ＆ロード横浜店でプラズマブースターを買うと、

取り付け無料サービス！じゃなイカ！

（事前予約承る、とのこと。この取り付けサービスが三段目の技。）

出発前、ラム圧用のパイプが現地で抜きにくいと大変だ、ということで「あれ」の取り付け作業を実施。

ラフ＆ロード到着。

む、それっぽいこじんまりしたブース、でも小テーブルの上にプラズマブースター山盛り。

ふむふむ。

一応、オカダプロジェクトさんにご相談、上のフロアで買って持ってくればつけてくれるのね。。。

どの辺につけたいか、作業工数概算などを相談相談。

（ちょおっと手が入っているので、分かりにくいんですが、と伝えると、じゃあ立ち会っていただければ、

　ということでＧＯ）。

売ってるかな、γ用？、あ、有るような気がする。値段は？

ふむ、１０％ＯＦＦだな、ポイント還元の１０％サービスチラシとセットで購入決定でゲソ。

さっそく１Ｆに降りてＧｏ。

γを店内へ持ち込み、分解開始。

シートを外して、タンクを下ろして、エアークリーナーＢＯＸ上下プラスチック部分を取り外す。

上のコイルが見えるようになった。

じゃあ取り付けに、ということで場所を検討、

やはり、シートレール脇につけて見えないようにしておくのが、いたずら、盗難防止にいいだろう。

コードも届きそうだ。

じゃ、それで、ということでシートレールに両面テープで固定、配線と別のＦＵＳＥコネクタをタイラップで固定、

配線を伸ばして、スロットルセンサー用コネクタのタイラップの中を通して一緒に固定。

それぞれのコイルへ。。

右のコイルは、アンダーカウルを外しても、微妙にアッパーカウルの陰に隠れて作業がしずらい。

右側だけアッパーカウルを止めるネジを外して、それでも四苦八苦されて取り付け完了。

左側は、お任せして、上のフロアへ上がって、ダイレクトメール封筒印刷の、来店特典、

そのクーポン券を渡すと購入商品1万円につき１本、パーツクリーナーが貰えるのを忘れていた。

クーポン券は財布の中に準備してあったので、レジにてお願いして、パーツクリーナーを受け取る。

（これが４段目の技だぁっ。）

ついでに、トイレ行って、缶コーヒーを飲んで戻ると左側も配線完了。

イグニッションコイルへの配線に割り込んでＴの字型につけるような感じで分岐させて、

プラズマブースター本体へ２本、あとはアースを１本の合計３本を配線。

エアークリーナーＢＯＸ上下を取り付け、アンダーカウルを取り付け、

タンクを取り付け、シートを取り付け完了。。

一旦車両を外に出してエンジン掛かることを確認して、全行程終了。

店を後にする。

ふむ、パワー出るかなぁ？出たかなぁ？出てるかなぁ？（←実は体感できていない。X-<)

事前の相談の段階で、２スト用には、上の方で回るようなタイプが選ばれている、とのこと。

２パターンあって全域パワーが出るのと仕様は選べたが２ストらしく、と。

それを聞いていたので、まあ、体感出来ないのも仕方ないか、と。

だって、上まで回すと既に十分すぎるパワーが出て来るから、そこまで滅多に回さないんだもん。

回せないもんね、普通の公道ではあぶなくて。。

だもんで、回してパワーが増えたのか、変わってないかが分かりにくいのだ。

あと、作動ランプが点かないから動作確認できないですよね、と聞いてみると、

そうですね、との回答。

でも、あとから、＋１２Ｖ，－をバッテリーから取って入力すればランプ付くので

装置が生きているか、死んでいるかはそれで確認できる、とのころ。*^_^*）V

結構お得な情報ではなかろうか。

ちなみにV型γ用は、オカダプロジェクツのサイトで調べられるように

SB512800S　です。

あれ、でも４ストもこの型番で使えるバイクあるじゃんね、カワサキのとか。

２スト用に設計しているっちゅーのは少々微妙じゃなイカ？？