2ストバイク乗りが知っておくと良いこと の変更点

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-[[水温]]

-[[ガソリンのコック]]

-[[バッテリー]]

-[[キャブレター]]

-キャブレターインナーパーツは、予算が許せば、一度専門ショップで
　オーバーホール＆交換してもらうとセッティング等に悩まなくても済むかも。
--内部パーツの摩耗、前オーナーがどのように仕様変更しているか
　　分からないので出発点が大きくずれている場合がある

-社外チャンバーや社外ECUなどが付いている場合は、最初のセッティングも
　含め、専門ショップにお任せしてセッティングしてもらったほうが
　安全かも。


-２ストがメンテナンスできる、信用できるバイク屋さんを
　近所で探しましょう。
--できれば、押してでも車両を持ち込めるほど近所だと超安心。
　　大作業は頼んでいないのですが、NSRの整備等もやっている独立系
　　バイク屋さんが近所にあるので、いざという時、安心。

-任意保険はロードサービス無料で付いているものを狙って選ぶ。

いざというとき、安心できます。
--出先でバッテリーが死んで走れなくなった。
--出先でバッテリーが弱って、プラグが被って走れなくなった。
--エンジンが焼き付いたと思ったら、悪い２ストオイルのせいで
　　派手にプラグがかぶっていてエンジン掛からなくなっていた。
--初期セッティングが出ておらず、濃い状態で乗っていてこれまたプラグが被って走れなくなった。

　　全て、ロードサービスを呼んだ実例です。X-<)


-プラグの予備２本は必ず持っていて、プラグ交換まではさくっと出来る
　ようになっておきましょう。